6000 Kg
30,80 m
160 kW
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Das Modell RTH 6.31 ist ein rotierender Teleskoplader, der sowohl auf der Baustelle als auch in einem Mietmaschinenpark ideal ist. Kompakt und multifunktional ist er mit einer breiten Palette von Anbaugeräten kompatibel, auch dank des RFID-Systems, das eine automatische Erkennung und die daraus resultierende Erstellung der entsprechenden Lastdiagramme ermöglicht. Dieser Teleskoplader kann unzählige Anwendungen im Bau- und Industriebereich bewältigen. Er ist mit schwenkbaren Stützfüßen mit einer guten Auflagefläche, einem Lastüberwachungssystem, das Überlastungsrisiken der Maschine erkennt, und drei Lenkungsarten ausgestattet.
Diese Version mit höhenverstellbarer Kabine wurde entwickelt, um die Arbeit unter Bedingungen zu optimieren, die eine bessere Sichtbarkeit erfordern, und um maximalen Komfort zu gewährleisten, indem dem Bediener eine ergonomische Position geboten wird, insbesondere beim Manövrieren empfindlicher Lasten oder beim Einsatz spezialisierter Anbaugeräte.
In diesen Situationen führt eine bessere Sicht zu sicheren und effektiven Bewegungen, auch bei komplexeren Vorgängen wie beispielsweise bei der Verwendung von Anbaugeräten zum Schneiden und Handhaben von Ästen.
Dank der hydraulischen mobilen Halterung kann sie sich bis zu 1,5 Meter heben und zwischen 0° und +16° neigen, für eine optimale Kontrolle in Situationen, die höchste Präzision bei der Ausführung von Bewegungen erfordern.
Der 6.31 ist äußerst vielseitig, da er durch einfachen Zubehörwechsel als Teleskoplader mit Gabeln, als Geländekran mit Winde und als Hubarbeitsbühne mit Korb eingesetzt werden kann. Darüber hinaus erkennt die Maschine dank des RFID-Systems das Zubehör und stellt automatisch die entsprechenden Sicherheitsvorrichtungen und das zugehörige Lastdiagramm ein.
Mit der ROPS/FOPS-Zertifizierung der Stufe 2 gewährleistet die Kabine während aller Arbeitsphasen eine Sicherheit auf höchstem Niveau.
Die Sichtbarkeit wird ebenfalls verbessert, während alle Regulierungs- und Sicherheitsstandards beibehalten werden. Dies wird durch die Vorverlegung der Kabine, die Vergrößerung der Glasfläche im oberen Bereich und die Verschlankung der Lenksäule erreicht.
Das neue, von Magni patentierte „Easy Access“-System erleichtert das Ein- und Aussteigen aus der Kabine, indem es eine leichte Fehlausrichtung zwischen dem Oberwagen und dem Fahrgestell ermöglicht, sodass man bequem in die Maschine einsteigen kann.
In Übereinstimmung mit allen anderen RTH- und TH-Modellen wurde das Kabineninterieur komplett neu gestaltet, und alle Verkleidungen wurden im Spritzgussverfahren hergestellt, um eine längere Lebensdauer und bessere Verarbeitungsqualität zu erzielen. Beim „Öffnen der Tür schalten sich Höflichkeitsleuchten ein, die an verschiedenen Stellen in der Kabine angebracht sind. Diese LEDs sind dimmbar und verringern ihre Intensität schrittweise, nachdem die Maschine ausgeschaltet wurde.“
Die Luftströme „in der Kabine wurden verbessert, um die Entfrostung auch bei strengsten Klimabedingungen zu optimieren.“
Oben, über dem Kopf des Bedieners, wurde ein serienmäßiger Sonnenschutz angebracht, der in zwei verschiedenen Positionen arretiert werden kann, um maximalen Komfort auch an besonders sonnigen Tagen zu gewährleisten.
Es ist möglich, beide Armlehnen anzuheben, die dem Sitz folgen, um eine praktische Aufbewahrungstasche unter der rechten Armlehne zu schaffen. Außerdem ist ein Premium-Sitz mit Kopfstütze, Kippbewegung und Luftfederung erhältlich.
Die über den Touchscreen zugängliche Software wurde komplett überarbeitet. Das grafische Redesign der Benutzeroberfläche fördert eine einfache und intuitive Bedienung mit Funktionen, die durch benutzerfreundliche Symbole erkennbar sind.
Im Gegensatz zur vorherigen Software ist jetzt eine Hauptmenüseite verfügbar, von der aus man auf die verschiedenen thematischen Seiten zugreifen kann, mit neuen Funktionen, die ein flüssigeres und angenehmeres Benutzererlebnis ermöglichen.
Zu den wichtigsten Funktionen und Neuerungen gehören:
Eine „weitere wichtige Innovation betrifft die Einführung des Magni LLD-Systems (Live Load Diagram), das drei verschiedene Arten der Lastdiagrammseite ermöglicht und die Bewegungsgrenzen unter Kontrolle hält, um in völliger Sicherheit zu arbeiten:“
Schließlich ist er mit einer standardmäßigen Rückfahrkamera ausgestattet, die auf dem MCTS-Monitor angezeigt wird und sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert.
2006/42/EG EU-Maschinenrichtlinie
2016/1628 EU-Verordnung über Motoremissionen Stufe V
EN 1459-X Relativa alle norme sui requisiti di sicurezza dei carrelli a sbraccio variabile
EN 280-1/EN 280-2 Norme relative alle piattaforme di lavoro mobili elevabili (se disponibili)
ROPS/FOPS Level 2 Bezieht sich auf den Standard für Schutzstrukturen
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Caratteristica | Metrico | Imperiale |
---|---|---|
Abstützungen | A forbice | A forbice |
Hubkapazität | 6000 Kg | 13228 lbs |
Maximale Hubhöhe | 2500 Kg | 5507 lbs |
Hubhöhe | 30.80 m | 98' 9'' |
Maximale Reichweite | 26.90 m | 88' 3'' |
Motor | Deutz TCD 3,6 L4 HT Stage V | Deutz TCD 3,6 L4 HT Stage V |
Nennleistung | 160kW 218hp 2.300rpm | 160kW 218hp 2.300rpm |
Verschiebung | - | - |
Hydraulische Förderleistung | - | - |
Anzahl der Gänge | 2/2 | 2/2 |
Hydrauliksystem | 350 bar Load Sensing | - |
Länge | 7.83 m | 25' 8'' |
Breite | 2.49 m | 8' 2'' |
Bodenleuchte | 280 mm | 1' 1'' |
Leergewicht | 23700 Kg | 52250 lbs |
Geschwindigkeit | 40 km/h | 25 mph |
Rotation | 360° Continua | 360° Continua |
Standard-Klimaanlage | Yes | Yes |
Automatische Zubehörerkennung | Yes | Yes |
Reversibler Lüfter | Yes | Yes |
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