6000 Kg
51 m
175 kW
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Das Modell RTH 6.51 ist der höchste rotierende Teleskoplader der Welt. Es erreicht eine Hubhöhe von 51 m und garantiert eine maximale Tragfähigkeit von 6 Tonnen. Es ist die perfekte Lösung für alle Baustellen oder Industrieanlagen, die sehr hohe Reichweiten und Hubkapazitäten benötigen.
Für die Sicherheit der Bediener bieten der Neigungsausgleich und die Scherenausleger mit breiten Stützflächen unter allen Umständen eine ausgezeichnete Stabilität und gewährleisten eine perfekte Bodenhaftung auf jedem Geländetyp. Die doppelt ausfahrbaren Scherenausleger sind auch auf engem Raum optimal. Selbst wenn die Maschine nur teilweise stabilisiert ist, ist sie so programmiert, dass sie auf jeder Seite das bestmögliche Lastdiagramm gewährleistet. Bei vollständig ausgefahrenen Stützbeinen hingegen wird die optimale Leistung der Maschine über alle 360° garantiert, da sie auf einer viel breiteren Stabilisierungsbasis arbeiten kann.
Dieses Modell bietet die Möglichkeit, mit demselben Zubehör in zwei verschiedenen Modi zu arbeiten: dem Strength-Modus M2 und dem Stability-Modus M1. Ersterer ermöglicht es, sehr schwere Lasten zu heben, allerdings mit einer begrenzteren Reichweite. Im Gegensatz dazu erlaubt die zweite Option größere Reichweiten bei geringerer Last. Dank der Kompatibilität mit einer breiten Palette von Zubehörteilen und dem RFID-System, das eine automatische Erkennung und die daraus resultierende Erstellung dynamischer Lastdiagramme ermöglicht, kann dieser Teleskoplader unzählige Anwendungen im Bau- und Industriebereich bewältigen.
Der 6.51 ist äußerst vielseitig, da er durch einfachen Wechsel des Zubehörs als Teleskoplader mit Gabeln, als Geländekran mit Winde und als Hubarbeitsbühne mit Korb eingesetzt werden kann. Darüber hinaus erkennt die Maschine dank des RFID-Systems das Zubehör und stellt automatisch die entsprechenden Sicherheitsvorrichtungen und das zugehörige Lastdiagramm ein.
Mit der ROPS/FOPS-Zertifizierung der Stufe 2 gewährleistet die Kabine während aller Arbeitsphasen eine Sicherheit auf höchstem Niveau.
Die Sichtbarkeit wird ebenfalls verbessert, während alle Regulierungs- und Sicherheitsstandards beibehalten werden. Dies wird durch die Vorverlegung der Kabine, die Vergrößerung der Glasfläche im oberen Bereich und die Verschlankung der Lenksäule erreicht.
Das neue, von Magni patentierte „Easy Access“-System erleichtert das Ein- und Aussteigen aus der Kabine, indem es eine leichte Fehlausrichtung zwischen dem Oberwagen und dem Fahrgestell ermöglicht, sodass man bequem in die Maschine einsteigen kann.
In Übereinstimmung mit allen anderen RTH- und TH-Modellen wurde das Kabineninterieur komplett neu gestaltet, und alle Verkleidungen wurden im Spritzgussverfahren hergestellt, um eine längere Lebensdauer und bessere Verarbeitungsqualität zu erzielen. Beim „Öffnen der Tür schalten sich Höflichkeitsleuchten ein, die an verschiedenen Stellen in der Kabine angebracht sind. Diese LEDs sind dimmbar und verringern ihre Intensität schrittweise, nachdem die Maschine ausgeschaltet wurde.“
Die Luftströme „in der Kabine wurden verbessert, um die Entfrostung auch bei strengsten Klimabedingungen zu optimieren.“
Oben, über dem Kopf des Bedieners, wurde ein serienmäßiger Sonnenschutz angebracht, der in zwei verschiedenen Positionen arretiert werden kann, um maximalen Komfort auch an besonders sonnigen Tagen zu gewährleisten.
Es ist möglich, beide Armlehnen anzuheben, die dem Sitz folgen, um eine praktische Aufbewahrungstasche unter der rechten Armlehne zu schaffen. Außerdem ist ein Premium-Sitz mit Kopfstütze, Kippbewegung und Luftfederung erhältlich.
Die über den Touchscreen zugängliche Software wurde komplett überarbeitet. Das grafische Redesign der Benutzeroberfläche fördert eine einfache und intuitive Bedienung mit Funktionen, die durch benutzerfreundliche Symbole erkennbar sind.
Im Gegensatz zur vorherigen Software ist jetzt eine Hauptmenüseite verfügbar, von der aus man auf die verschiedenen thematischen Seiten zugreifen kann, mit neuen Funktionen, die ein flüssigeres und angenehmeres Benutzererlebnis ermöglichen.
Zu den wichtigsten Funktionen und Neuerungen gehören:
Eine „weitere wichtige Innovation betrifft die Einführung des Magni LLD-Systems (Live Load Diagram), das drei verschiedene Arten der Lastdiagrammseite ermöglicht und die Bewegungsgrenzen unter Kontrolle hält, um in völliger Sicherheit zu arbeiten:“
Schließlich ist er mit einer standardmäßigen Rückfahrkamera ausgestattet, die auf dem MCTS-Monitor angezeigt wird und sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch aktiviert.
2006/42/EG EU-Maschinenrichtlinie
2016/1628 EU-Verordnung über Motoremissionen Stufe V
EN 1459-X Relativa alle norme sui requisiti di sicurezza dei carrelli a sbraccio variabile
EN 280-1/EN 280-2 Norme relative alle piattaforme di lavoro mobili elevabili (se disponibili)
ROPS/FOPS Level 2 Bezieht sich auf den Standard für Schutzstrukturen
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Caratteristica | Metrico | Imperiale |
---|---|---|
Abstützungen | A forbice | A forbice |
Hubkapazität | 6000 Kg | 13200 lbs |
Maximale Hubhöhe | 2000 Kg | 4397 lbs |
Hubhöhe | 51 m | 167' 4'' |
Maximale Reichweite | 34.50 m | 113' 1.97'' |
Motor | Volvo TAD 583 VE - Stage V | Volvo TAD 583 VE - Stage V |
Nennleistung | 175kW 238hp 2.300rpm | 175kW 238hp 2.300rpm |
Verschiebung | - | - |
Hydraulische Förderleistung | - | - |
Anzahl der Gänge | 2/2 | 2/2 |
Hydrauliksystem | 350 bar Load Sensing | - |
Länge | 10.33 m | 33' 10.97'' |
Breite | 2.54 m | 8' 4'' |
Bodenleuchte | 340 mm | 1' 1'' |
Leergewicht | 36300 Kg | 80030 lbs |
Geschwindigkeit | 40 km/h | 25 mph |
Rotation | 360° Continua | 360° Continua |
Standard-Klimaanlage | Yes | Yes |
Automatische Zubehörerkennung | Yes | Yes |
Reversibler Lüfter | Yes | Yes |
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