13.26

La 13.26 est extrêmement polyvalente car, en changeant simplement l’accessoire, elle peut être utilisée comme élévateur télescopique, grâce aux fourches, comme grue tout-terrain, en montant le treuil, et comme nacelle élévatrice grâce à la nacelle. En outre, grâce au système RFID, la machine reconnaît l’accessoire et règle automatiquement les dispositifs de sécurité et le diagramme de charge appropriés.

Avec la certification ROPS/FOPS niveau 2, la cabine assure une sécurité de premier ordre pendant toutes les phases de travail.

La visibilité est également améliorée, tout en maintenant toutes les normes de réglage et de sécurité, grâce à l’avancement de la cabine, à l’augmentation de la surface vitrée en haut et à l’amincissement de la colonne de direction.

Comme pour tous les autres RTH et TH, l’intérieur de la cabine a été entièrement redessiné et tous les rembourrages ont été moulés par injection pour une plus grande durabilité et une meilleure finition. À l’ouverture de la porte, des lumières de courtoisie s’allument à différents endroits de la cabine. Ces diodes électroluminescentes sont graduables et diminuent progressivement d’intensité lorsque la machine est éteinte.

Les flux d’air à l’intérieur de l’habitacle ont été améliorés, de sorte que le dégivrage est optimisé même dans les climats les plus froids.

Au-dessus de la tête de l’opérateur se trouve un pare-soleil, monté de série et pouvant être verrouillé dans deux positions différentes pour garantir un confort maximal, même lors des journées les plus ensoleillées.

Il est possible de relever les deux accoudoirs, qui suivent le siège, afin d’obtenir une pochette de rangement pratique, logée sous l’accoudoir droit. Un siège haut de gamme avec appui-tête, inclinaison et suspension pneumatique est également disponible.

Accessible via l’écran tactile, le logiciel a été entièrement repensé. La refonte graphique de l’interface favorise une utilisation facile et intuitive, avec des fonctionnalités reconnaissables grâce à des icônes conviviales.

Contrairement au logiciel précédent, il y a maintenant une page de menu principale à partir de laquelle on peut accéder aux différentes pages thématiques, avec de nouvelles fonctions pour une expérience utilisateur plus fluide et plus agréable.

Les principales caractéristiques et innovations sont les suivantes

• Mode Handling : sépare la vitesse du bras de la vitesse de traction, ce qui permet des mouvements plus précis et plus rapides lorsque l’on utilise simultanément l’extension du bras et le débattement de la roue.
• Pré-réglages dédiés : trois nouvelles cartographies sélectionnables par l’opérateur, de la plus précise à la plus réactive, pour optimiser les performances de l’outil utilisé.

Une autre innovation importante est l’introduction du système Magni LLD (Live Load Diagram), qui permet d’utiliser trois types différents de page de diagramme de charge et de contrôler les limites de manœuvre, pour un fonctionnement en toute sécurité :

• Standard, qui permet d’afficher toutes les bandes de charge (également présent dans les versions précédentes) ;
• Dynamique, affichant la zone de travail disponible en fonction de la charge soulevée.
• Dynamique à 360°, qui permet de visualiser la zone de travail disponible depuis le haut, ce qui garantit une plus grande précision lors de travaux dans des conditions de stabilisation inégales.

Enfin, il est équipé d’une caméra de recul de série, qui peut être visionnée à l’intérieur du moniteur MCTS et qui s’active automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée.