Udźwig

10300 Kg

Wysokość

36,70 m

Moc silnika

175 kW

10.37

Udźwig

10300 Kg

Wysokość

36,70 m

Moc silnika

175 kW

RTH 10.37 to obrotowy podnośnik teleskopowy, który idealnie sprawdza się zarówno na placach budowy, jak i we flotach wypożyczalni. Kompaktowy i wielofunkcyjny, jest kompatybilny z szeroką gamą osprzętu, a dzięki systemowi RFID, który umożliwia automatyczne rozpoznawanie, a następnie tworzenie odpowiednich schematów obciążenia, podnośnik ten jest w stanie odpowiedzieć na niezliczone zastosowania w budownictwie i przemyśle. Jest wyposażony w obrotowe stabilizatory o dobrej powierzchni nośnej, system monitorowania stanu obciążenia, który wykrywa ryzyko przeciążenia maszyny, oraz trzy rodzaje sterowania.

 

Model 10.37 jest niezwykle wszechstronny, ponieważ po prostej zmianie osprzętu można go używać jako podnośnika teleskopowego za pomocą wideł, jako żurawia terenowego po zamontowaniu wciągarki oraz jako podnośnika koszowego. Ponadto, dzięki systemowi RFID, maszyna rozpoznaje osprzęt i automatycznie ustawia odpowiednie zabezpieczenia i tabelę obciążeń.

Dzięki certyfikacji ROPS/FOPS na poziomie 2, kabina zapewnia wiodące w swojej klasie bezpieczeństwo na wszystkich etapach pracy.

Widoczność jest również lepsza, przy jednoczesnym zachowaniu wszystkich norm regulacyjnych i bezpieczeństwa, dzięki zaawansowaniu kabiny, zwiększonej powierzchni przeszklenia w górnej części i cieńszej kolumnie kierownicy.

Podobnie jak we wszystkich innych modelach RTH i TH, wnętrze kabiny zostało całkowicie przeprojektowane, a cała tapicerka została uformowana wtryskowo w celu zapewnienia trwałości i lepszego wykończenia. Po otwarciu drzwi w różnych punktach kabiny włączają się światła awaryjne. Diody LED są przyciemniane i stopniowo zmniejszają swoją intensywność po wyłączeniu maszyny.

Przepływ powietrza wewnątrz kabiny został poprawiony, dzięki czemu odszranianie jest zoptymalizowane nawet w najzimniejszym klimacie.

Wysoko nad głową operatora znajduje się standardowo montowana osłona przeciwsłoneczna, którą można zablokować w dwóch różnych pozycjach, aby zapewnić maksymalny komfort nawet w najbardziej słoneczne dni.

Możliwe jest podniesienie obu podłokietników, które podążają za siedziskiem, dzięki czemu można uzyskać praktyczną kieszeń do przechowywania, umieszczoną pod prawym podłokietnikiem. Dostępny jest również fotel premium z zagłówkiem, regulacją pochylenia i zawieszeniem pneumatycznym.

Oprogramowanie, dostępne za pośrednictwem ekranu dotykowego, zostało całkowicie przeprojektowane. Graficzna zmiana stylu interfejsu sprzyja łatwemu i intuicyjnemu użytkowaniu z rozpoznawalnymi funkcjami dzięki przyjaznym dla użytkownika ikonom.

W przeciwieństwie do poprzedniego oprogramowania, teraz dostępna jest główna strona menu, z której można uzyskać dostęp do różnych stron tematycznych, z nowymi funkcjami zapewniającymi płynniejsze i przyjemniejsze wrażenia użytkownika.

Główne funkcje i innowacje obejmują:

  • Tryb obsługi: oddziela prędkość ramienia od prędkości trakcji, umożliwiając bardziej precyzyjne i szybsze ruchy podczas jednoczesnego korzystania z przedłużenia ramienia i skoku koła.
  • Dedykowane ustawienia wstępne: trzy nowe mapowania wybierane przez operatora, od najbardziej precyzyjnych do najbardziej reaktywnych, w celu optymalizacji wydajności używanego osprzętu.

Kolejną ważną innowacją jest wprowadzenie systemu Magni LLD (Live Load Diagram), który umożliwia korzystanie z trzech różnych typów strony wykresu obciążenia i kontrolowanie limitów manewrowania w celu zapewnienia bezpiecznej pracy:

  • Standard, który umożliwia wyświetlanie wszystkich pasm obciążenia (obecny również w poprzednich wersjach);
  • Dynamiczny, wyświetlający dostępny obszar roboczy w zależności od podnoszonego ładunku.
  • Dynamika 360°, która umożliwia widok z lotu ptaka na dostępny obszar roboczy, zapewniając większą dokładność podczas pracy w nierównych warunkach stabilizacji.

Wreszcie, jest on wyposażony w standardową kamerę cofania, która może być oglądana wewnątrz monitora MCTS i jest automatycznie aktywowana po włączeniu biegu wstecznego.

Normy

2006/42/WE Dyrektywa maszynowa UE

2016/1628 Rozporządzenie UE w sprawie emisji z silników na etapie V

EN 1459-X Relativa alle norme sui requisiti di sicurezza dei carrelli a sbraccio variabile

EN 280-1/EN 280-2 Norme relative alle piattaforme di lavoro mobili elevabili (se disponibili)

ROPS/FOPS Poziom 2 W odniesieniu do normy dotyczącej konstrukcji ochronnych

Dane techniczne

Metrico
CaratteristicaMetricoImperiale
StabilizatoryA forbiceA forbice
Udźwig10300 Kg22700 lbs
Maksymalna wysokość podnoszenia8000 Kg17596 lbs
Wysokość podnoszenia36.70 m103' 6''
Maksymalny zasięg31.60 m100' ''
SilnikVolvo TAD 583 VE - Stage VVolvo TAD 583 VE - Stage V
Moc znamionowa175kW 238hp 2.300rpm175kW 238hp 2.300rpm
Przemieszczenie--
Wydajność hydrauliczna205 l/min-
Liczba biegów2/22/2
Układ hydrauliczny350 bar Load Sensing-
Długość9.95 m32' 8''
Szerokość2.54 m8' 3.98''
Prześwit340 mm1' 1''
Masa własna36900 Kg81350 lbs
Prędkość25 km/h16 mph
Obrót360° Continua360° Continua
Klimatyzacja w standardzieYesYes
Automatyczne rozpoznawanie osprzętuYesYes
Wentylator rewersyjnyYesYes

Kompatybilne akcesoria

Promocje

Promocje

Uchwyt widelca

Uchwyt widelca

Haki

Haki

Blady

Blady

Szczypce

Szczypce

Platformy

Platformy

Broń

Broń

Wyciągarki

Wyciągarki

Opcjonalnie

Konfiguracje i certyfikaty

Konfiguracje i certyfikaty

Komfort

Komfort

Wydajność

Wydajność

Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo

Promocje

Promocje

Odkryj naszych dealerów

Chcesz znaleźć dealera Magni?
Jesteśmy obecni na całym świecie za pośrednictwem rozległej sieci dealerskiej, gotowej do pomocy w znalezieniu odpowiednich rozwiązań dla Twoich potrzeb!

Poproś o wycenę

Chcesz uzyskać więcej informacji na temat naszych produktów?
Twój następny produkt jest gotowy do zamówienia.
Wybierz to, co najbardziej Ci odpowiada i wyślij nam prośbę o wycenę.
Nasz zespół z przyjemnością odpowie na Twoje potrzeby.

Nome(Required)
This field is for validation purposes and should be left unchanged.

Preventivo

Nome(Required)
This field is for validation purposes and should be left unchanged.