10.37

La 10.37 es extremadamente versátil ya que, con sólo cambiar el implemento, puede utilizarse como elevador telescópico, mediante las horquillas, como grúa todoterreno, montando el cabrestante, y como plataforma aérea gracias a la cesta. Además, mediante el sistema RFID, la máquina reconoce el implemento y ajusta automáticamente los dispositivos de seguridad y el diagrama de carga adecuados.

Con certificación ROPS/FOPS de nivel 2, la cabina garantiza una seguridad líder en su clase durante todas las fases del trabajo.

La visibilidad también ha mejorado, manteniendo todas las normas de regulación y seguridad, gracias al avance de la cabina, al aumento de la superficie acristalada en la parte superior y al adelgazamiento de la columna de dirección.

En línea con el resto de RTH y TH, el interior de la cabina se ha rediseñado por completo y toda la tapicería se ha moldeado por inyección para mayor durabilidad y mejor acabado. Al abrir la puerta, se encienden luces de cortesía en varios puntos del interior de la cabina. Estos LED son regulables y su intensidad disminuye gradualmente una vez apagada la máquina.

Se han mejorado los flujos de aire en el interior del habitáculo, para optimizar la descongelación incluso en los climas más fríos.

En lo alto de la cabeza del operador hay un parasol, que se monta de serie y puede bloquearse en dos posiciones diferentes para garantizar el máximo confort incluso en los días más soleados.

Es posible elevar ambos reposabrazos, que siguen al asiento, para obtener un práctico bolsillo portaobjetos, alojado bajo el reposabrazos derecho. También está disponible un asiento premium con reposacabezas, movimiento de inclinación y suspensión neumática.

Accesible a través de la pantalla táctil, el software se ha rediseñado por completo. El rediseño gráfico de la interfaz favorece un uso fácil e intuitivo con funcionalidades reconocibles a través de iconos fáciles de usar.

A diferencia del software anterior, ahora hay una página de menú principal desde la que se puede acceder a las distintas páginas temáticas, con nuevas funciones para una experiencia de usuario más fluida y agradable.

Las principales características e innovaciones incluyen:

• Modo de manejo: separa la velocidad del brazo de la velocidad de tracción, permitiendo movimientos más precisos y rápidos al utilizar la extensión del brazo y el recorrido de la rueda al mismo tiempo.
• Preajustes dedicados: tres nuevos mapeos seleccionables por el operador, del más preciso al más reactivo, para optimizar el rendimiento del implemento utilizado.

Otra innovación importante es la introducción del sistema Magni LLD (Diagrama de Carga Viva), que permite utilizar tres tipos diferentes de la página del diagrama de carga y mantener bajo control los límites de maniobra, para un funcionamiento seguro:

• Estándar, que permite mostrar todas las bandas de carga (también presente en versiones anteriores);
• Dinámico, que muestra la zona de trabajo disponible en función de la carga que se eleva.
• Dinámica de 360°, que permite ver desde arriba el área de trabajo disponible, garantizando una mayor precisión cuando se trabaja en condiciones de estabilización irregulares.

Por último, está equipado con una cámara de marcha atrás de serie, que se puede ver dentro del monitor MCTS y se activa automáticamente al engranar la marcha atrás.